mirror of
https://github.com/IS1DI/x0gp.git
synced 2026-07-16 20:47:55 +00:00
- Add initial versions of hardware bills of materials (BOM v1-v4), shopping lists, plan, and assembly guides. - Add STL models for 3D-printing the 1/27 scale OpenRC F1 car parts. - Add Blender 3D project files (.blend) and camera renders of the car design iterations. - Add ESP32 client firmware source (client.ino) for handling video streaming and car controls. - Ignore Blender backup files (*.blend1, *.blend2) and IDE directories.
9.1 KiB
9.1 KiB
Print Parts Manifest - финальная версия MVP (1 машина)
Дата: 2026-06-21. 17 STL файлов готовы в D:/x0gp/hardware/print/stl/ (добавлены 4 STL колёс: 2 ступицы + 2 шины).
Материалы:
- PETG - основные конструктивные детали (дека, верх, маунты, shock towers, FPV mount, wire clips, кузов, ступицы колёс)
- TPU 85A - шины колёс (мягкие, для сцепления)
- TPU 95A - бамперы (амортизация ударов), battery strap (фиксация батареи)
- Силиконовое масло 30WT - для амортизаторов (заливается в shock towers)
Сводка STL
| # | STL | Размер | Материал | Кол-во | Время | Вес |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | chassis_deck.stl | 80x135x1.5мм | PETG | 1 | 35 мин | 22г |
| 2 | electronics_plate.stl | 76x130x1.5мм | PETG | 1 | 25 мин | 14г |
| 3 | body_post.stl | 5x5x5мм | PETG | 4 | 12 мин | 2г |
| 4 | front_bumper.stl | 76x20x10мм | TPU 95A | 1 | 18 мин | 8г |
| 5 | rear_bumper.stl | 76x20x10мм | TPU 95A | 1 | 18 мин | 8г |
| 6 | shock_tower_front.stl | 24x4x25мм | PETG | 1 | 15 мин | 6г |
| 7 | shock_tower_rear.stl | 24x4x25мм | PETG | 1 | 15 мин | 6г |
| 8 | servo_mount.stl | 24.3×14.5×20.6мм | PETG | 1 | 9 мин | 4г |
| 9 | motor_mount.stl | 18×15×15мм | PETG | 1 | 6 мин | 2г |
| 10 | battery_strap.stl | 60x10x5мм | TPU 95A | 1 | 6 мин | 2г |
| 11 | wire_clip.stl | 8x4x3мм | PETG | 4 | 8 мин | 1г |
| 12 | fpv_camera_mount.stl | 30x32x8мм | PETG | 1 | 10 мин | 3г |
| 13 | body_shell.stl | 98x35x25мм | PETG | 1 | 100-120 мин | ~25г |
| 14 | wheel_hub_front.stl | Ø18×5.5мм | PETG | 2 | 13 мин ×2 | ~4г |
| 15 | wheel_hub_rear.stl | Ø20×6мм | PETG | 2 | 15 мин ×2 | ~6г |
| 16 | tire_front.stl | Ø25.4×8мм | TPU 85A | 2 | 22 мин ×2 | ~2.4г |
| 17 | tire_rear.stl | Ø28×11мм | TPU 85A | 2 | 35 мин ×2 | ~8г |
Итого:
- Время печати: ~340 мин (~5.7 часа) — было 280, +60 мин на колёса
- Расход PETG: ~95г (+10г на ступицы)
- Расход TPU 85A: ~10г (шины)
- Расход TPU 95A: ~18г (бамперы, strap) — без изменений
- Стоимость филамента: ~210₽ (PETG 100₽ + TPU 85A 50₽ + TPU 95A 50₽ + 10₽ на ступицы)
Примечание: TPU 85A — отдельная катушка (докупаем), ~700₽. Используется ТОЛЬКО для шин (4 детали, ~10г).
Настройки печати (Bambu P1S)
PETG (дека, маунты, shock towers, кузов)
- Температура сопла: 235°C
- Температура стола: 80°C
- Слои: 0.20мм (дека, верх), 0.20мм (кузов), 0.16мм (маунты)
- Стенки: 4 периметра (дека), 3 периметра (кузов)
- Заполнение: 35% gyroid (дека), 15% gyroid (кузов)
- Скорость: 200 мм/с
- Кузов: нужны поддержки снизу (отверстия Ø3.2мм + свесы). Используй "Tree" поддержки с порогом 45°.
TPU 95A (бамперы, strap)
- Температура сопла: 230°C
- Температура стола: 50°C
- Слои: 0.20мм
- Стенки: 3 периметра
- Заполнение: 20% gyroid
- Скорость: 30 мм/с (TPU медленно!)
TPU 85A (шины колёс) — НОВОЕ 2026-06-21
- Температура сопла: 225°C (85A мягче, чуть ниже)
- Температура стола: 45°C
- Слои: 0.16мм (тоньше для гладкой боковины!)
- Стенки: 4 периметра (жёсткость)
- Заполнение: 15% gyroid
- Скорость: 25 мм/с (85A капризнее 95A)
- Сушка филамента ОБЯЗАТЕЛЬНА (85A гигроскопичен): 60°C × 4 часа в сушилке перед печатью
- Адгезия к столу: текстурированный PEI стол + клей-карандаш (без него TPU отлипает)
- Подача: direct drive (P1S — да) без ретракта на коротких ходах
- Без поддержек — шины цельные торы
- ⚠️ ПОСЛЕ ПЕЧАТИ: боковины шин будут глянцевыми и скользят на ламинате/плитке. Обработать боковины наждачкой 400-600 grit (убирает глянец, даёт grip). Альтернатива: спрей-зацепитель (Tire Traction Compound, продаётся в RC-магазинах)
PETG (ступицы колёс) — НОВОЕ 2026-06-21
- Те же настройки что и для маунтов: 235°C, 80°C стол, 0.16мм слой, 3 периметра, 50% gyroid, 200 мм/с
- Ориентация на столе: ось Z цилиндра = ось Z печати (канавка под подшипник должна быть горизонтально)
- Без поддержек — ступицы без свесов
Отверстия (важно для посадки крепежа)
| Деталь | Отверстия |
|---|---|
| chassis_deck.stl | v7: 2xØ10мм (задние, под 686ZZ) + 2xØ6мм (передние, под 673ZZ) — ГОТОВЫЕ отверстия, НЕ сверлить вручную. + вырез 10x5x5мм под Type-C ESP32. + 4xM2 (верх. плита), 4xM2.5 body posts X=±15, 2xM2 (мотор), 2xM2 (ESC), 2xM2 (servo), 4xM2.5 (shock towers) |
| electronics_plate.stl | 4xM2 (дека), 4xM2.5 body posts X=±15 (ОБНОВЛЕНО), cutouts под AIO камеру 27x32мм, ESP32 20x27мм, MPU 13x18мм |
| body_post.stl | 1xM2.5 (саморез) |
| body_shell.stl | 4xØ3.2мм отверстия под body posts в нижней части (X=±15, Y=+15/-32) |
| servo_mount.stl | 4xM2 (серво, боковые ушки), 2xM2 (дека), 1xØ5.5 (выход качалки) — v6 (2026-06-21) под AFRC D1802MG MG-версию 21.3×11.5×17.6мм. v3 был под пластиковую 20×8.5×16 (НЕ подходит для MG). v1 был под S0009M 9г |
| motor_mount.stl | v11: 6xØ1.8 (M1.6 крепление мотора на торцах), 1xØ1.7 (вал 1.5мм), 1x окно 10x4x6мм (выводы мотора), 2xM2 (дека). Под Mini-Z flat-can мотор 15×12×12мм. НЕ подходит под круглый Ø20мм |
| fpv_camera_mount.stl | 2xM2 (верх. плита), 4xM2 (AIO камера внутри) |
| battery_strap.stl | 1x22x14мм окно под батарею |
| wheel_hub_front.stl | Ø2мм осевое (вал dogbone), канавка Ø6.0мм × 2.5мм под подшипник 673ZZ — ПЕРЕДЕЛАН v4 под Mini-Z |
| wheel_hub_rear.stl | Ø2мм осевое (вал dogbone), канавка Ø10.0мм × 3мм под подшипник 686ZZ — ПЕРЕДЕЛАН v4 под Mini-Z |
| tire_front.stl | посадка Ø18+0.3мм внутрь (на ступицу), 2 боковые канавки + 1 центральная |
| tire_rear.stl | посадка Ø20+0.3мм внутрь (на ступицу), 2 боковые канавки + 1 центральная |
Что изменилось
- Кузов Kyosho убран из покупки (ссылка Ozon вела на неподходящий лот - держатель для бумаги)
- Кузов печатаем сами (PETG 0.20мм, 100-120 мин, 25г)
- Body posts сдвинуты с X=±22 на X=±15 чтобы вписаться в кузов 35мм
- Дека и верхняя плита пересозданы с новыми отверстиями под body posts
- Экономия: 1385₽ (готовый кузов) → 25₽ (филамент на кузов) = 1360₽
НОВОЕ 2026-06-21: колёса печатаем сами
- Ступицы: PETG (Ø18×6мм перед, Ø20×8мм зад) — точные посадки под 684ZZ/693ZZ
- Шины: TPU 85A (Ø25.4×8мм перед, Ø28×11мм зад) — мягкие, с грувтирами для дренажа
- TG Racing и FATJAY убраны из корзины AliExpress — экономия ~1300₽/машина
- Доп. затраты: TPU 85A катушка ~700₽ (одна на все машины, хватит на ~60 шин)
- Экономия нетто: ~600₽/машина (1300 экономия минус 700 на TPU/4 машины)
Где лежат файлы
Все STL в D:/x0gp/hardware/print/stl/ (17 файлов, ~600KB суммарно). Открыть в Bambu Studio, разложить на столе и печатать.